本报讯（通讯员王君君 记者王恩兴）8月22日凌晨3时30分，台州南铁路智慧陆港新区线路拨接现场，一条写着“热烈庆祝浙江交投智慧陆港台州南铁路物流基地工程线路拨接顺利完成”的横幅，被现场工作人员拉开。

线路拨接作为铁路轨道建设中的一个重要环节，是新修线路与原有线路进行连接的过程。按照施工计划，台州南铁路智慧陆港新区要在21日和22日先后完成和甬台温铁路、金台铁路的拨接。

21日3时，由中铁十局对既有36#、102#道岔进行拆除，由中铁二十四局进行新36号道岔及渡线拨接还建。

22日3时30分，由中铁二十四局实施的铁路营业线Ⅱ级封锁施工顺利完成，标志着台州南站沿海铁路货场和金台铁路货场改造工程顺利完成。这也为该项目9月份正式投入运营，打下坚实的基础。

路桥区铁路建设办公室副主任沈坚兴奋地表示，台州南铁路智慧陆港新区是浙江省地瓜经济提能升级“一号开放工程”重点项目。建成运营后，年货物吞吐能力可从30万吨提升至600万吨，远期具备3000万吨以上的年货物吞吐能力。

“台州南铁路智慧陆港新区项目是省市区重点项目，其核心区项目是台州南铁路物流基地。这是全市首个国家二级3.0版本的铁路智慧物流基地，是台州最大的公铁联运物流基地，也是承接‘一带一路’义新欧班列、内陆腹地与台州临港经济大开发的物流中转枢纽。”浙江交投智慧陆港有限公司执行董事林建奇说。

据悉，该物流基地采取“两站融合”的模式，依托铁路物流，整合公路物流，以空运海运为补充，形成多式联运物流体系。

正式运营后，台州南铁路智慧陆港新区项目将大幅提升路桥区铁路运输量，也将有效降低周边企业的运输成本，为出口企业提供更加快捷经济的国际物流通道。

来源： 台州日报

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