记者从国铁上海局获悉，日前杭温高铁进入静态验收阶段，标志着该条铁路主体工程建设完成，预计8月中旬具备通车条件。

记者了解到，静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，包括专业现场验收和静态综合系统验收，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环水保系统等多个专业。静态验收是对工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”，也是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。在静态验收结束后，有关人员将进行联调联试及运行试验等工作，为线路开通运营做好准备。

杭温高铁途经金华市浦江县、义乌市、东阳市、磐安县、台州市仙居县，到达温州市温州北站后，利用既有的甬台温铁路终到温州南站，是一条连接起浙江南北的“诗画走廊”。

工程分两期建设，一期为义乌至温州段，于2020年6月全线开工建设。二期为杭州至义乌段，于2021年9月全线开工建设。新建正线长度260公里，设计时速350公里，全线设温州南、温州北、楠溪江、仙居、磐安、横店、义乌等车站。通车后，仙居县将正式迈入高铁时代，至杭州40分钟可达，全面融入浙江省“1小时交通圈”。

随着杭温高铁通车时间日益临近，杭温高铁仙居站的建设情况也备受瞩目。



“仙居站在杭温一期铁路所有的站房中，装饰装修工作是做得最快的，目前现场每天有300多名工人全力冲刺、追赶进度，确保按期交付。”仙居县铁路办副主任叶钦标说，仙居站“精装修”进入冲刺阶段，站房内装和幕墙施工已完成95%，预计5月中旬完工。另外，站前工程基本完工，进入最后的环境整治、工程扫尾阶段。

仙居站位于官路镇西陈村，东侧距离县城中心约9公里，西侧距离神仙居景区约15公里。总投资约3.41亿元，建筑总面积2.8万平方米，站台规模2台6线。

根据效果图可以看到，站房外立面轮廓以“云纹”勾勒，并采用穿梭、叠落的手法形成立面元素，展示出缥缈轻盈的状态。在入口处设置“云门”，凸显仙居城市之窗的设计理念。横向格栅与玻璃幕墙的结合形成的虚实变化，展示出中国传统山水画的韵律变化。整体形态凸显仙居诗画江南和神仙之宅的特色，将车站打造成为“云之站房”的建筑形象。

“仙居拥有丰富的旅游资源，项目的建设将方便更多的旅客前来游玩，也将方便仙居人民的出行。”叶钦标说，杭温高铁仙居站不仅为旅客提供一个高效便捷的城市窗口，同时也是城市文化宣传的载体、居民活动的城市客厅，是仙居对外的一张名片。



【温玉铁路】玉环站站房建设本周启动

温玉铁路是我市第一条地方性铁路项目，也是国内首条由地级市自主牵头建设的高速铁路。

连日来，在玉环市芦浦镇隔岭村蛇屿山，多辆挖掘机、碎石搅拌机马力全开，施工单位正在对山体进行土方开挖工作，玉环站站前公共综合配套基础设施建设项目正如火如荼地进行中。



据介绍，温玉铁路自杭台高铁温岭站引出，在温岭设温岭西站，向南延伸止于玉环站，预留跨乐清湾引入温州条件。新建正线约37公里，概算总投资约76亿元，设计时速350千米，采用“PPP投融资+委托代建、代运维”的模式。

据悉，目前项目总进度已过半，将于本周正式启动温玉铁路玉环站站房建设。温玉铁路玉环站站房总面积约2.2万平方米，站台总规模计划为“2台5线”。整个站身设计以“东海美玉，无限之环”为概念，充分体现了玉环历史悠久的海洋文化和独特的人文底蕴。

玉环市铁路建设领导小组办公室相关负责人表示，温玉铁路的建设，填补了玉环市的铁路空白。通车后，玉环市民可实现25分钟到达市区，一个半小时内到达杭州，进一步提升玉环城市形象和吸引力。

编辑：谢雅婷

审核：施亚萍

监制：梁煊

来源：台州日报

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